موعد قطع الطلب Meaning
الموعد النهائي اليومي الذي يجب على الموزعين أو التجار تقديم الطلبات بحلوله لتسليم الدورة التالية، وبعده يُقفل الجدول.
Full definition
| Definition | Deadline after which an order ships in the next cycle, not the current one |
|---|---|
| Also called | Cut off time, order deadline, booking closure |
| Set by | Working backwards from vehicle departure, not by convenience |
| Dairy and fresh | Often the previous evening; dispatch is pre-dawn |
| General trade, next-day delivery | Mid-to-late morning or afternoon |
| Modern trade | Dictated by the customer's dock appointment |
| Main failure | Accepting late orders, which delays the whole route |
| Enforcement | System-assigned to next cycle, not negotiated at the counter |
موعد قطع الطلب هو الموعد النهائي الصارم الذي يجب تقديم الطلب بحلوله ليتم تنفيذه في دورة الإرسال التالية. وهو أحد أهم الساعات التشغيلية في أعمال التوزيع. في الألبان، يقع موعد القطع عادة بين الساعة 6 مساءً و8 مساءً للتسليم في صباح اليوم التالي؛ في FMCG العام عادة ما يكون في وقت متأخر من المساء للإرسال في اليوم التالي.
توجد مواعيد القطع لأن الإنتاج والتحميل وتوليد ورقة المسار تحتاج إلى بيانات طلب مستقرة. السماح بطلبات بعد القطع يتسرب إلى تأخير التحميل، وفقدان نوافذ التسليم، وغضب التجار. عملية تشغيل جيدة الإدارة تعامل موعد القطع كأمر مقدس وتستخدم تطبيق الهاتف المحمول لتذكير الموزعين قبل وصوله.
بعد القطع، يتم تجميع الطلبات والتحقق منها مقابل حدود الائتمان وتوافر المخزون والعروض التجارية، ثم تتدفق إلى تخطيط الإنتاج والإرسال.
Real-world example
يجب على موزع حليب Amul تقديم جميع الطلبات بحلول الساعة 8 مساءً كل ليلة؛ أي شيء بعد ذلك ينتقل إلى دورة تسليم اليوم التالي.
موعد قطع الطلب: common questions
The questions people ask most often about موعد قطع الطلب in Indian distribution.
An order cut-off is the time of day after which an order will not be processed for the current dispatch cycle. Orders received before it are picked and delivered in that cycle; orders after it are scheduled for the next one.
Because picking, invoicing, load building and route planning all need a fixed order book. Adding an order after picking begins forces stock reallocation, repeated pick paths, extra invoice runs and changes to a vehicle already loaded in delivery sequence.
A late order delays every outlet after it on the route, not just itself, because the load plan and route sequence change. Cut-off indiscipline is the largest structural cause of poor OTIF in most operations and is frequently blamed on transport instead.
Work backwards from when the first vehicle must leave to finish its route within retailer receiving hours, subtracting loading, invoicing, picking at realistic throughput and order consolidation time. What remains is the latest defensible cut-off.
Let the system assign post-cut-off orders to the next cycle automatically rather than leaving it to a person at the counter, define a formal exception path with a cost attached instead of ad hoc favours, and report late-order percentage by salesman.
Go deeper
Guides that use this term
The definition is the starting point. These walk through what it means for a working distribution business in India.
Where it applies
Applicable industries
This term is relevant across the following SpireStock-supported industries.
How SpireStock handles it
Related SpireStock features
The concepts described above are implemented end-to-end in these product modules.
Keep learning
Related terms
See موعد قطع الطلب in action
Start a free trial and watch how SpireStock turns موعد قطع الطلب from a concept into a measurable, auditable workflow.
